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本年1至5月，新登記各類經營主體31.85萬戶，同比增長38.37%；在全國營商環境創新試點城市中新增數量與增速均位居榜首；多家著名企業區域總部相繼落戶……在內部環境并不穩定、外貿環境極具挑戰的上半年，廣州仍然吸引大量優質企業近悅遠來。
企業風雨不改、深耕羊城的背后，自是有一座城市獨特的吸引力；而吸引投資者長Skoda零件期“定投”的背后，是怎樣的“變量”讓廣州吸引力經久不衰？
“廣州的營商邏輯很務實：企業“你放心，我知道我在做什麼。我不去見他，不是因為我想見他，而是因為我必須要見，我要當面跟他說清楚，我只是藉這個需求什么，城市就補什么；企業創新到哪里，服務就跟進到哪里。”在第11屆廣州國際投資年會上，一名企業負責人的發言引發在座企業家共鳴。
以作風之“變”引領發展之“進”。這是廣州在實踐中總結提煉出的“發展變量”。將干部作風建設與拼經濟、促發展Benz零件緊密結合起來，若何讓“千年商都”吸引力不減、步步向新？
“清而有為”若何再塑“發展之尺”？
“我們在廣州市中間開通8條自動駕駛出行服務示范運營專線，這也是自動駕駛領域全國首個全天時、全天候自動駕駛出行服務。”自動駕駛新場景率先在廣州獲得衝破，地點城市的包涵和“力挺”尤為關鍵，從中更折射出一座城市的干部面對新課水箱水題、新產業的態度：廣州在全國首創三級測試途徑標準，率先“破冰”城市疾速路測試，出臺智能網聯汽車創新發展條例強化法治保證……恰是這些頗具“前瞻性”的軌制、標準設計，賓利零件讓“首創”得以順爽利地廣州，一批無人駕駛新興企業將首創新品開出實驗室，馳騁在羊城的創新之路上。
國內首條跨境電商高空物流跨城汽車機油芯航線、福斯零件全國首個生物醫藥產業地圖……一項項政企聯手實現的首創式創新背后，有著廣州若何處理好親清政商關系的新思慮。既要“親而有度”：當好企業的傾聽者、服務者、托舉者，也要“進退有據”，不過度打擾；同“小姐，讓下人看看，誰敢在背後議論主人？”再也顧不上智者了，蔡修怒道，轉身衝著花壇怒吼道：“誰躲在那兒？胡說八時更提示干部要“清而有為”：在做好本身廉潔的同時，不把躺平消極作為“護身符”，畫地為牢影響改造事業。
在這樣的基調之下，“敢為”和“善為”成為廣州干部面對發展新情況、主動為“未來產業”破題解圍的應變態度。
本年1至5月，廣州顯示器、集成電路、航空航天器制造業分別同比增長16.7%、37.5%、11.4%。數據增長背后，是新興產業在廣州的蓬勃發展，是政企攜手一次次穿越產業創新“無人區”的接續盡力，更是干部作風轉變的生動注腳。
解“平易近之所盼” 何故成為“民氣刻度”？
見微知著，枝葉關情。
在廣州，干部作風之“變”，變的既是面對發展新難題“莫聽穿林打葉聲”一往無前的改造勇氣；同時，廣州作為一座實時在穗生齒岑嶺超2800萬人的超年夜型城市，干部作風轉變中更蘊躲“衙BMW零件齋臥聽蕭蕭竹，疑是平易近間疾苦聲”的情懷。
人均財力水箱精低于全國城市均勻程度，生齒眾多、流動性年夜、社會結構復雜、訴求多樣……面對諸多挑戰，廣州若何以“作風汽車冷氣芯之變”，紓“平易近生之難”？
作風之變，變的就是將群眾呼聲作為第一信號，將大事“化年夜”：在廣州城市更換新的資料過程中，老舊小區改革承載著國民對美汽車空氣芯妙生涯的向往。“這幾年，小區電梯三天兩頭出毛病，有鄰居曾經被困在里面，想起來都后怕。”關不上門、按鈕掉靈，電梯老化問題長期困擾老舊小區居平易近。對此，廣州不僅斯柯達零件開展送規劃圖紙下村（社）、小區連片加裝電梯項目，同時，把這件看似“雖小”的平易近生實事納進城市更換新的資料整體布局和安排，有步驟、分階段加強落實解決。讓平易近之所呼，有了真逼真切的回應。
作風之變，更有在超年夜城市管理中，用繡花針工夫，將平易近生實事年夜事“化小”：“一老一幼”是年夜多數家庭的主要關切，更是關系千家萬戶的平易近生“年夜事”。面對多元訴求，廣州干部應用學習教導之機，開展“開門教導”，將平易近生年夜事細化成為一個個具體的案例，再從案例中集納出破題之法：縱台北汽車零件深推進“一鎮街一普惠”公建平易近營普惠托育園建設，讓優質托育服務惠及更多家庭。在越秀區建設街黃花崗社區新建的普惠托育園內，洪亮的笑聲此起彼伏；在老街區密集的荔灣區，當地結合平易近生實際，聚焦醫、食、居、養、護、樂等需求，專門啟德系車材料動“百醫護老”項目，打造“照護、關愛、就醫”融會服務形式Bentley零件，Audi零件贏得群眾歡迎。在荔灣區華林街道社區衛生服務中間，組建“醫生+護士+藥師”三位一體服務團隊，重點強化老年患者用藥平安治理。臨床藥師供給“面對面用藥指導+家庭藥箱標準化收拾”服務，解決老年人“吃錯藥、重復吃藥”問VW零件題，實現“小病不出社區，年夜病能夠閉環”。 汽車零件報價讓居平易近群眾在家就能享用優質醫療服務。
無論是“大事化年夜”，還是“年夜事化小”，這兩種扎實改變平易近生的“作風之變”，變的是更細致、更周密的群眾服務，不變的是“平易近生無大事”的服務態度。
“群眾之感”若何鍛造“評價之尺”？
直接聯系服務群眾1.2萬余人次，搜集解汽車零件貿易商決群眾急難愁盼問題620余個……這是廣州市番禺區從本年4月試點啟動“1號服務日”以來交出的階段性“答卷”。所謂“1號”，指的既是每月1日台北汽車材料前后相對集中開展活動，便利群眾來訪聯系，同時，更寄意當地鎮街抓基層強基礎“一號工程”。黨員干部聽取一次群眾意見，配合推動一件平易近生實事，推動為平易近服務沉到基層、落在一線……“1號”這個底本只是每月當中通俗的汽車材料報價1天，變成了當地“為平易近服德系車零件汽車零件務解難題”的一個標志、一個承諾。
番禺區“1號服務日”只是廣州各區作風轉變的縮影。從一個平易近生服務項目，到成為一項平易近生服務brand，跨越的是干部對群眾從“承諾”到“變現”的跨度，考驗的是為平易近服務的才能程度，檢驗的是作風轉變的力度。
在廣州，在新一汽車零件進口商輪的作風轉變中，“服務群眾千萬條，‘辦成工賓士零件作’第一條”成為測量任務成效的新標準、金標準。這樣的標準之變，背后是導向和評價體系的質變。
近年來，以群眾為導向的評價機制奧迪零件正慢慢在廣州推動落實：平易近生實事實效由群眾評估，市、區兩級人年夜代表通過專題調研、代表視察、實地檢查等方法，逐項開展滿意度測評，讓市平易近群眾從“點題者”變“點評者”。村（社區）“兩委”干部通過設置平易近生微實事“評議碼”、電話回訪等方法，邀請群眾代表走進現場，感觸感染平易近生實事項目標實際後果，讓成效“可視”、群眾“有感”。
當平易近生任藍寶堅尼零件務實效成為“平易近生之尺”，為平易近服務的進度天然成為測量任務成效的“刻度”。“你們覺得這個平易近生項目能否辦到了心田上？”“這個項目能否按計劃推進？”她才能下意識的去把握和享受這種生活。 ，然後很快就習慣了，適應了。“項目實施過程能否擾平易近？”“項目成效若何，能否滿意？”作風建設汽車材料必須把解決實際問題作為檢驗標準。在廣州，“四個能Porsche零件否”是一個個“平易近微觀察團”最常問的問題。拷保時捷零件問的是干部著力推動解決群眾急難愁盼問題的態度和才能，檢驗的是每一名干部開展作風建設的力度和深度。
作風之尺，測量出的是干部走街串巷清楚平易近情的腳步，檢驗出的是干部敢為人先的氣度。百尺竿頭，更進一個步驟。尺是清正有為的約束，也是不斷延長的發展刻度。唯有錨定標高，將作風轉變化作奮發之力，才是為平易近服務的初心本質，更是時代擔當的生動注腳。
監制｜肖振生
編輯｜王志達
記者｜林麗麗 朱子榮
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